A parkolással kapcsolatban az első két kérdés a hol, és a hogyan? Kapásból lehetne rá válaszolni, hogy SZABÁLYOSAN. Miksztai Zoltán iskolavezető tanácsai „autómobilban ülőknek”. 

---

Képünk illusztráció!

Közlekedésünk nagyon jelentős része a megállás, várakozás, köznyelvben a parkolás. Járművünk sokkal több időt tölt valahol állva, mint az úton gördülve. Még a hivatásos sofőrök is csak hetente kétszer emelhetik fel a vezetési időt maximum 10 órára, a többit jó esetben egy parkolóban töltik. Aki már látott kamionparkolót, mondjuk az autópálya mellett, talán észre sem vette, hogy milyen rendezetten, átgondoltan, egymásra nagyon odafigyelve állnak ott a hatalmas járművek. Tanulhatnánk tőlük, tanulnunk kéne tőlük.

A parkolással kapcsolatban az első két kérdés a hol, és a hogyan? Kapásból lehetne rá válaszolni, hogy SZABÁLYOSAN. Szeretném itt a KRESZ 40. és 41. §, valamint a Megállni és Várakozni tilos táblák részletes ismertetésével folytatni, de annyi helyünk sajnos nincs.
A megállásnál fontos felhívni a figyelmet, hogy először mindig kellő időben a megállási szándékunkat jelezzük, és csak utána kezdjünk lassítani, fékezni. Ha így teszünk, a mögöttünk jövőnek van lehetősége kicsit leszakadva a megálló járművet kikerülni, vagy a hátrameneti beálláshoz szükséges helyet biztosítani. Főleg így a téli időszakban figyelni kell arra, hogy a megállásban legyen benne az elindulás lehetősége, vigyázni kell a süppedős útpadkával, vagy a jeges szakaszokkal ahol a kerék kipöröghet és a jármű nem képes elindulni.

Egy másik, egész évben nagyon fontos szempont egy megállásnál, hogy nekem így itt jó, na és a többieknek? Egy kicsi odafigyeléssel sokkal könnyebbé, egyszerűbbé tehetnénk a mások közlekedését, vagy parkolását, de sajnos sokan sokszor nem veszik erre a fáradságot. Ahol nincsenek felfestve a parkolóhelyek, ott olyan távol állnak egymástól, amilyen messze csak lehet, de gondosan ügyelve arra, nehogy egy harmadik jármű közéjük férjen! Ahol pedig meg vannak a vonalak, ott sem igazán igyekeznek a két vonal közé tenni az autót, hanem keresztben, vagy a másik parkolóba átlógva állnak.

Mostanában tűnt fel, hogy minél kisebb autóval van valaki, annál kevésbé igyekszik a vonalakhoz igazodni. A gyáruházakna parkolóit a csomagtartó pakolása miatt kivéve a többi helyen praktikus volna hátramenetben beállni, mert így sokkal biztonságosabb az elindulás, hiszen látható, hogy milyen forgalomba kíván bekapcsolódni, vagy a parkolók előtt trehányul ott hagyott járműveket kikerülni koccanás nélkül. Az útszélére történő beállásnál is hátramenetben sokkal rövidebb helyre lehet betenni az autót, mint előremenetben. Kis gyakorlással, néhány jó tanács után bele lehet jönni. Állunk rendelkezésükre.

Miksztai Zoltán iskolavezető